Lemaradásban a BMW, Rockenfeller volt a leggyorsabb, Ekström csütörtöki idejét nem tudták megverni. Médianappal zárult az előszezoni teszt.

Gyakorlatilag érdektelenségbe fulladt  a pénteki nap a hockenheimi teszthéten, a médianap ellopta a showt a köridők elől. Bejelentések tömkelege, egyéni-, csapat-, és mezőnyfotózás, zsibvásári hangulat. 

Száraz, napos időben vette kezdetét az utolsó nap. A délelőtt leggyorsabb versenyzője az audis Mike Rockenfeller volt 1:33.197-del, márkatársa Edoardo Mortara lett a második (1:33.222). Harmadik helyen Mattias Ekström végzett (1:33.401). Gyors ebéd után következtek a fotózások, egy-két autó idei színének leleplezése. 

A délelőtt egyik (ha nem) a legérdekesebb bejelentése az idei szabályok véglegesítésének bejelentése volt. Röviden, három pontban:

1. Ballasztsúlyok szabályainak módosulása
2. DRS használatának szigorítása
3. A legérdekesebb pont: A BMW M4 DTM hátrányban van az RS5 DTM-hez és a C63 AMG DTM-hez képest. A bajorok korábban beadott kérvényét jóváhagyta a döntőbizottság, így az idei szezonban technikai engedményekben részesül a BMW. Ennek oka, hogy a müncheniek lemaradása a homologizáció miatt műszaki oldalról behozhatatlan. Emiatt a következő enyhítésekben részesülnek: a szezonnyitón 1120 kilogrammos össztömeg helyett 1112,5 kilogrammal rajtolhatnak, a hátsó szárny pedig 50 milliméterrel szélesebb lehet versenytársaikénál. (ha nem érted mi ez az egész katt ide)

A nap folyamán bemutattak egy kütyüt is. Mindegyik autó hátsó oldalüvege mögött egy LED-es kijelző kapott helyet, ez mindig az adott pilóta aktuális helyzetét mutatja majd. A délután folyamán továbbfolyt a körözés, két rövidebb piros zászlós szakaszt leszámítva (Jamie Green (Audi) a box bejáratánál törte össze kocsiját, Timo Scheider (Audi) pedig a kavicságyba ragadt a Motodromnál) zavartalanul ért véget a teszthét. 

New service for the fans: You can see the position of the car in the side window #AudiSport #DTM #DTMTest pic.twitter.com/SUPJs5EgbM

— Audi Sport (@Audi__Sport) April 8, 2016

Már csak 27-et kell aludni és elindul a 2016-os DTM szezon! (egyetemistáknak és éjszakai műszakban dolgozóknak körülbelül harmadennyit)

A negyedik nap végeredménye:

Gyártók állása körök száma alapján a negyedik tesztnap végén:

Leggyorsabb körök:

1. Mattias Ekström, Audi, 1:32.964, 348 kör
2. Daniel Juncadella, Mercedes-Benz, 1:33.141 348 kör
3. Mike Rockenfeller, Audi, 1:33.197, 244 kör
4. Tom Blomqvist, BMW, 1:33.214 251 kör
5. Edoardo Mortara, Audi, 1:33.222, 233 kör
6. Martin Tomczyk, BMW, 1:33.259, 215 kör
7. Timo Scheider, Audi, 1:33.285, 299 kör
8. Augusto Farfus, BMW, 1:33.326, 310 kör
9. Miguel Molina, Audi, 1:33.413, 217 kör
10. Gary Paffett, Mercedes-Benz, 1:33.417, 167 kör
11. Robert Wickens, Mercedes-Benz, 1:33.458, 202 kör
12. Marco Wittmann, BMW, 1:33.485, 248 kör
13. António Félix da Costa, BMW, 1:33.510, 248 kör
14. Jamie Green, Audi, 1:33.539, 186 kör
15. Bruno Spengler, BMW, 1:33.593, 324 kör
16. Paul Di Resta Mercedes-Benz, 1:33.615, 216 kör
17. Adrien Tambay, Audi, 1:33.616, 192 kör
18. Nico Müller, Audi, 1:33.637, 183 kör
19. Maximilian Götz, Mercedes-Benz, 1:33.647, 252 kör
20. Maxime Martin, BMW, 1:33.652, 199 kör
21. Lucas Auer, Mercdes-Benz, 1:33.804, 189 kör
22. Timo Glock, BMW, 1:33.815, 178 kör
23. Esteban Ocon, Mercedes-Benz, 1:33.878, 215 kör
24. Christian Vietoris, Mercedes-Benz, 1:34.303, 135 kör

Első tesztnap végeredménye

Második tesztnap végeredménye

Harmadik tesztnap végeredménye