Túl vagyunk a második versenyhétvégén, a BMW dupla győzelemmel mehetett haza, a Mercedes 6 pontot szerzett egész hétvégén.

Szombat 

A BMW visszatért a játékba, mi sem bizonyítja ezt jobban, mint hogy szombaton Marco Wittmann megszerezte a BMW idei első pole pozícióját, majd első futamgyőzelmét is. Wittmann senkitől nem zavartatva rajt-cél győzelmet szerzett, márkatársa, Tom Blomqvist a rajtnál ugyan kicsit megizzasztotta, de a későbbiekben komoly támadási helyzetbe nem került. A szombati versenyen összesen 5 BMW végzett a legjobb 6 között. Az élen nem sok harc volt, viszont a harmadik helyet megszerző Edoardo Mortarának keményen kellett védekeznie Glockkal szemben. Mögötte Martin Tomczyk végzett, majd egy újabb BMW-s Maxime Martin. Paul di Resta hetedik lett, ezzel megőrizte vezető pozícióját a bajnokságban.  

A nap vesztese Adrien Tambay, aki a harmadik helyről indult, végül csak a nyolcadik helyen tudta befejezni a versenyt. Az utolsó pontokat Augusto Farfus és Nico Müller szerezte meg. Aki viszont nagyon örülhetett, az Jens Marquardt, a BMW Motorsport igazgatója volt. Pénteken ünnepelte a 49. születésnapját, ennél szebb ajándékot nem is kaphatott volna a pilótáktól. Az Audi élmenői viszont kevésbé voltak boldogak. Jamie Green és Timo Scheider három futam után is pont nélkül várták a vasárnapi futamot, míg Mattias Ekström is csak két ponttal büszkélkedhet. Mindhárman rendkívül peches versenyeken vannak túl. 

Vasárnap

A vasárnapi futam végén is a BMW Team RMG örülhetett, ugyanis Wittmann csapattársa Timo Glock szerezte meg a győzelmet, ezzel már három győzelemnél jár DTM-es pályafutása során. Ekström ügyes taktikával megmutatta, hogy a pontosztásnál nem szabad megfeledkezni róla. Az időmérőn csak a tizenegyedik pozíciót tudta megszerezni, de a tempója jó volt a futamon és egy kitolt boxkiállással egészen a második helyig tudott felkapaszkodni. A dobogó harmadik fokára a szintén audis Jamie Green állhatott fel, aki a poleból indult, a végén viszont technikai problémákkal küzdött, így a harmadik hely is kiváló eredmény. 

Edoardo Mortara előtt ott volt a lehetőség, hogy a bajnokságban átvegye a vezetést, de miközben da Costával kakaskodott összeakadtak és a harmadik helyről csúszott ki a kavicságyba, a versenye ezzel pedig véget ért. Paul di Resta viszont csak a 15. helyen tudta befejezni a versenyt, Mortara kiesése miatt ezzel is megtartotta vezető pozícióját a bajnokságban. Az utolsó pontszerző helyért nagy csatát vívott Timo Scheider (Audi) és Gary Paffett (Mercedes). Scheider egy csúnya leszorítással szerezte meg első pontját a szezonban. A verseny után Paffett egy twitteres szájkaratéba kezdett: "Nem érdemelted meg azt a pontot".

A szezonnyitó után hatalmas mélyrepülésbe ment át a Mercedes. Az időmérőn és a versenyen sem voltak túlságosan versenyképesek. Vasárnap pontot sem szereztek és a legjobb pilótájuk a 12. helyen végző Daniel Juncadella volt. A BMW vasárnap úgy dominált, hogy övék volt a legnehezebb autó: 1122,5 kg, míg az Audi 1120, a Mercedes pedig 1110 kg össztömeggel vágott neki a második versenynek. Június első hétvégéjén jön a Lausitzring, ott kiderül, hogy alkalmi mélyrepülésről van szó vagy pedig a Mercedes problémája ennél komolyabb. Vagy ha fordítva nézzük a kérdést: a BMW esetében csak fellángolásról beszélhetünk vagy elkapták a fonalat?

#	Pilóta		Pont	1-2	3-4	5-6	7-8	9-10	11-12	13-14	15-16	17-18
1.	P. di Resta		37	43	6
2.	E. Mortara		40	25	15
3.	T. Glock		37	0	37
4.	M. Martin		37	0	37
5.	M. Wittmann		35	4	31
6.	T. Blomqvist		34	8	26
7.	A. Farfus		32	18	14
8.	R. Wickens		28	28	0
9.	N. Müller		22	21	1
10.	M. Ekström		20	2	18
11.	J. Green		15	0	15
12.	G. Paffett		12	12	0
13.	M. Tomczyk		12	2	10
14.	C. Vietoris		10	10	0
15.	B. Spengler		10	8	2
16.	A. Félix da Costa		6	6	0
17.	M. Rockenfeller		5	1	4
18.	A. Tambay		4	0	4
19.	M. Molina		1	1	0
20.	T. Scheider		1	0	1
21.	M. Götz		0	0	0
22.	L. Auer		0	0	0
23.	D. Juncadella		0	0	0
24.	E. Ocon		0	0	0